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    各种灌缝施工工艺说明

    2017-11-15 济宁萨奥机械有限公司 阅读

    裂缝修补方法很多,一般根据裂缝的宽度和深度确定修补工艺。我们根据裂缝宽度将裂缝分为4种:

    (1)微裂缝,此类裂缝缝宽<5 mm,裂缝边缘无碎裂或仅有轻微碎裂,没有或有少量支缝,对车辆行驶的平稳性影响不太大。

    (2)小裂缝,此类裂缝宽为 5~15mm,裂缝边缘有轻微碎裂,并有少量支缝,裂缝两侧有微量错台,会引起车辆轻微跳动;

    (3)中裂缝,此类裂缝缝宽为15~25 mm,裂缝边缘有中等碎裂,并有少量支缝,裂缝两侧有少量错台,会引起车辆明显跳动;

    (4)大裂缝,此类裂缝缝宽>25mm,裂缝边缘有严重碎裂,并有较多支缝,裂缝两侧有较大错台,会引起车辆剧烈跳动。

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    1、 非开槽修补法(传统修补法)      

      非开槽修补法适合对微裂缝进行修补,根据使用材料的不同,这种修补方法可以分为热补和冷补2种。         

      1AH—110重交通石油沥青热补施工   

    机具设备:沥青热熔和喷涂设备(安装在工程车上)。      

    施工工艺:

      准备工作→备料→加热熔解AH— 110重交通石油沥青→清除裂缝四周灰尘→骑缝喷涂热熔石油沥青→抹板抹平→自然冷却→开放交通。        

    2、改性乳化沥青冷补施工      

      改性乳化沥青是液态的混合冷补材料,对机具设备无特殊要求,现场搅拌后人工刮涂封缝。      

    施工工艺:

      准备工作→清缝→工人拌料→人工刮涂一次→固化→二次刮涂→固化→三次刮涂→固化→开放交通(固化时间15~20min)。     

      这些传统的方法经多年的生产实践证明,无论是采用重交通石油沥青还是改性乳化沥青灌缝,随着表层及基层的温度收缩,最多不超过1年,维修后的裂缝又在原灌缝位置重新开裂,其失效率占86%以上,只好第二年重新修补。这样经常的维修,不仅增加了养护费用,而且频繁的养护作业会造成行车的诸多不便和不安全因素。

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    3、开槽修补法      

      开槽修补法适合于中小裂缝,是国外通用的裂缝处理方法,使用的设备包括开槽机和灌缝机,补缝 材料采用针对裂缝修补专门设计的密封胶(改性沥青聚合物),开槽尺寸至少为1 cm宽,1~3 cm深,开槽的深度、宽度比不应超过2:1,深度比越低越好。开槽修补法施工工艺流程一般分5个步骤。         

      (1)准备工作。检查开槽机与灌缝机,确保其技术状况良好;根据路面裂缝的具体情况,确定补缝设计方案;启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶,将密封胶加热、搅拌至193℃,不能超过204℃;加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面,并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上,拖到预定施工地点,将高速公路半幅的一半封闭作为施工区。  

       (2)开槽。按照设计的开槽尺寸,预先调节好开槽机开槽深度,然后进行开槽作业。作业时,根据裂缝宽度种类情况,及时调节开槽尺寸,满足最低设计要求。         

      (3)清槽。用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底清扫干净。      

      (4)灌缝。若在气温低于4℃时补缝,灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热,若在此温度下不预热就进行补缝,会降低密封胶的粘结力;如果在气温高于4℃时补缝,可不进行预热,一般预热后的补缝效果要好。在密封胶加热温度达到193℃左右时,用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内,并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。         

      (5)养护。用密封胶灌缝后,在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后,才能开放交通,一般冷却时间为15min左右,具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。     

      经过几年的灌缝实践证明,灌缝失效的最主要表现是密封胶与裂缝两壁未能牢固地粘结,主要与密封胶技术性能、清槽是否彻底和施工时的环境温度有关,因此选择施工季节和适合当地施工环境的密封胶非常重要。


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