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    灌缝机厂家分享沥青路面平整度提高措施研究

    2016-04-08 济宁萨奥机械有限公司 阅读

          平整度是反映高等级公路整体质量和服务水平的重要指标,对高等级公路运营效果的有重要影响,同时也是路面施工质量的最直观反映。新的研究表明:路面平整度与路面结构各层的平整状况有密切关联。沥青路面较水泥路面,有平整、无缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建,因此得到了广泛应用。

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          沥青路面平整度是指相对于设计面凹凸平整度状况不佳的程度。但是不能单纯理解该项指标仅为是面层数据,各层次的平整效果累计反映到路面表层,路面平整度状况不佳将增大行车阻力,影响行车的速度和安全,驾驶的平稳和乘车的舒适;同时,对路面施加冲击力,加剧路面和机械结构以及轮胎的磨损,增大油耗。而且,平整度状况不佳路面会积滞雨水,加速路面的破坏,降低道路使用期限。因此,有必要在施工期间控制好操作工序,严把质量关。当然,无论是路基土方、基层配合比,还是沥青混合料的矿料级配,油石比等,都应该引起足够的重视。近年来随着科技含量的进一步提高,施工过程中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术等大大增加,使沥青路面平整度和整体质量达到了比较满意的效果。下面灌缝机厂家的小编和大家着重分享一下路基施工方面的措施。
          路基要承受来自路面应力、交通工具自身重力及车辆冲击力的作用,因此,路基强度和密实度一定要符合设计和有关规范要求,同时在路基施工过程中,还有相应桥梁、涵洞通道、天桥等构造物的施工。路基工程有路堤和路堑2种,当然,为了方便于排水和交通附属设施的安装,多为填方路堤和零填路基。对零填路基而言,在了解路基土的物理力学性质和有关有机质含量后,是比较容易完成路基施工作业,在此不详述,而对于大量填土路基而言,将有一系列工程问题等待解决,如工程特殊路基处理,填料的选择,填筑的方法等等
        (1)对工程特殊路基的处理:在华北地区常见不良地带有软土、过湿高塑土、膨胀土以及粉土等,针对以上各种特殊路基应采取不同的施工方法。如软土,应先开挖清除软土部分,采用置换土的方式解决,在施工时外加砂垫层,可使用土工合成的新型材料———土工布。在桥梁接头处掺可用粉喷桩施工相结合,达到密实效果。过湿高塑土,膨胀土,粉土等,碰到此种情况常用掺石灰、控制好含水量以及填土厚度,碾压后达到设计要求。
        (2)填料的选择:一般的土和石都可做路堤填料,用卵石、碎石、砺石、粗砂等透水性良好的填料,只要分层填筑分层压实,可不控制含水量,用粉性土等透水性不良的填料,应在接近最佳含水量情况下分层填筑和压实,淤泥、沼泽土和富含有机质土,不能用作填筑路堤,工业废渣是较好的填料,高炉矿渣或钢渣和粉煤灰在北方大中城市有丰富来源,可以很好加以利用。当然。有多种料源可供选择时,应优先选用那些挖取方便,压实容易,强度高,水稳性好的土料。路堤受水浸淹部分,尽量选用水稳性好的填料
        (3)填筑的方法:路堤宜采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,在同一路段上要用到不同性质填料时,应注意。①不同性质的填料宜分别分层填筑,不得混填,以免内部形成水囊或薄弱面,影响路堤稳定。②透水性较大的土填在透水性较小的土之下时,如果两者粒径相差悬殊,应在层间加铺过滤垫层,以免上层的细颗粒散落到下层内;如果透水性较小的土填在透水性较大的土之下时,其顶面宜做成5%的双向外横坡,以免积水。③控制填土速率:预测沉降趋势,确定卸载时间,每月填土速率宜控制在4~5层以内,这不仅是施工安全的需要,合理工期的需要,同时也是确保填土质量的需要。
          在桥涵施工中,注意桥台施工与路基填高相吻合,分层压实到路基的处理高度,并达到相应的压实度标准。另外还有基层施工,面层施工措施的研究,从摊铺设备的配合,摊铺基准的确定,沥青混合料温度的控制,横纵向接缝和桥头桥面铺装的处理,碾压方式的确定等,到最后的成品检测,都要严格把关,精心施工,同时做好后期的养护管理工作。

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